وزنی که سرِ آن بحث میشود
ورود و خروج هر خودرو جداگانه توزین و ثبت میشود و قبض در همان لحظه صادر میگردد. وزن خالص محاسبهشده است، نه توافقی. بحث سر تناژ تمام میشود.
در حال بهرهبرداری — کارخانه آسفالت بنیس پل
تمام کارخانه آسفالت،
تمام کارخانه آسفالت،
در یک سامانه
از قبض باسکول و مصرف گازوئیل تا چکهای سررسیددار و تسویه ماشینهای اجارهای — هر عددی که امروز در کارخانهها روی کاغذ نوشته میشود، اینجا ثبت میشود، به نام ثبتکنندهاش، با تاریخ و ساعت، و برای همیشه قابل پیگیری.
ساختهشده کنار باسکول یک کارخانه واقعی، نه پشت میز
۰ماژول عملیاتی
۰مجوز دسترسی مجزا
۰سطح کاربری
۰عملیات ثبتشده
چرا ساخته شد
مشکل، نرمافزار نبود. کاغذ بود.
در کارخانه آسفالت تقریباً همهچیز شفاهی و کاغذی میگذرد. راننده میگوید چند تن برد. انباردار میگوید چقدر قیر مانده. راننده لودر میگوید چقدر گازوئیل زده. و مدیر باید به هر سه اعتماد کند، چون راه دیگری ندارد.
مشکل این نیست که کسی دروغ میگوید. مشکل این است که هیچکس نمیتواند ثابت کند که نگفته. تا پایان ماه، دفترها با هم نمیخوانند، چند قبض گم شده، یک چک سررسید گذشته، و هیچکس دقیقاً نمیداند کدام پروژه سود داده و کجا پول از دست رفته است. آنوقت تصمیم بعدی — قیمتدادن به پروژه بعد — با حدس گرفته میشود.
این سامانه از روی یک ایده ساخته نشد. از کنار باسکول یک کارخانه واقعی ساخته شد، با نگاهکردن به همان دفترها و همان قبضهایی که هر روز نوشته میشوند. هر ماژول آن پاسخ یک مشکل مشخص است که با چشم دیده شده، نه فرضی.
چه چیزی را حل میکند
شش جایی که پول کارخانه بیصدا از دست میرود
هر کدام از اینها در سامانه یک ماژول مستقل دارد — نه یک قابلیت جانبی.
گازوئیلی که ناپدید میشود
مصرف سوخت به تفکیک دستگاه، راننده و تاریخ ثبت میشود. اگر مصرف یک لودر ناگهان دو برابر شد، در گزارش دیده میشود — نه شش ماه بعد.
چکی که یادش میرود
چکهای دریافتی و پرداختی با سررسید و وضعیت ثبت میشوند. هیچ چکی بدون اینکه کسی بداند به تاریخ نمیرسد.
تنخواهی که تسویه نمیشود
هر تنخواهگردان حساب مستقل دارد: شارژ، هزینه، و صورتحساب ماهانه. مانده هر نفر در هر لحظه مشخص است.
سود پروژه که فقط حدس است
مصرف، تحویل و هزینه به تفکیک هر پروژه جمع میشود. قیمت پروژه بعدی را از روی عدد میدهید، نه از روی حافظه.
ماشین اجارهای و تسویهاش
کارکرد ماشینهای اجارهای و صورتتسویه هرکدام ثبت و محاسبه میشود، بدون بازنویسی دستی در پایان ماه.
نظارت مدیریت
مدیر همهچیز را میبیند. بقیه فقط کار خودشان را.
کنترل کامل یعنی دو چیز همزمان: مدیر به همهچیز دسترسی دارد، و هر نفر دیگر دقیقاً به اندازه کارش — نه بیشتر.
هیچ عملیاتی بدون نام و ساعت ثبت نمیشود
هر ثبت، ویرایش و حذف در گزارش فعالیت کاربران میماند: چه کسی، چه چیزی، چه ساعتی. این یعنی وقتی عددی اشتباه است، بهجای بحث، میشود دید چه اتفاقی افتاده.
۷ سطح کاربری و ۲۱ مجوز مجزا
باسکولبان قبض میزند اما حسابها را نمیبیند. حسابدار چکها را میبندد اما کاربر نمیسازد. دسترسی روی سرور کنترل میشود، نه با پنهانکردن دکمه.
داشبورد زنده و گزارش اکسل
وضعیت امروز کارخانه در یک صفحه، و هر گزارشی که لازم شد با خروجی اکسل برای حسابدار یا کارفرما — بدون بازنویسی دستی.
روی سرور خودتان، با پشتیبانگیری شبانه
دادهها روی یک PC در دفتر کارخانه نیست که با یک برقرفتن از بین برود. روی سرور اختصاصی است، با نسخه پشتیبان خودکار هر شب.
محصولات
انواع آسفالت، مطابق مشخصات پروژه
هر لایه از یک جاده وظیفه متفاوتی دارد. دانهبندی و درصد قیر هر محصول بر اساس نقشه و مشخصات فنی کارفرما تنظیم میشود.
آسفالت توپکا
لایه نهایی و در معرض دید و ترافیک. دانهبندی ریزتر برای سطح یکنواخت، اصطکاک مناسب و دوام در برابر سایش.
کاربرد: خیابان، بزرگراه، محوطه
آسفالت بیندر
لایه واسط بین اساس و رویه. بار ترافیک را توزیع میکند و پایهای یکنواخت برای اجرای توپکا میسازد.
کاربرد: راهسازی، بازسازی روکش
آسفالت اساس
دانهبندی درشتتر برای تحمل بار سنگین. اسکلت باربر مسیر و تعیینکننده عمر جاده در بلندمدت.
کاربرد: راه اصلی، محوطه صنعتی
آسفالت سرد
برای لکهگیری، ترمیم چاله و کارهای نگهداری در فصل سرد، بدون نیاز به تجهیزات گرمکن.
کاربرد: نگهداری، تعمیرات موضعی
توانمندیها
آنچه تحویل بهموقع را ممکن میکند
کیفیت آسفالت در لحظه پخش مشخص میشود، نه در انبار. ساختار کارخانه حول همین یک اصل چیده شده است.
آزمایشگاه کنترل کیفیت
نمونهگیری از هر بچ تولید، آزمون دانهبندی و درصد قیر، و ثبت نتیجه برای ارائه به کارفرما و ناظر پروژه.
ناوگان حمل اختصاصی
کامیونهای روکشدار برای حفظ دمای آسفالت تا لحظه پخش — عامل اصلی کیفیت اجرا در مسیرهای دور.
باسکول دیجیتال
وزن ورودی و خروجی هر خودرو ثبت میشود و قبض باربری در همان لحظه صادر میگردد. بدون تخمین، بدون اختلاف.
تولید در فصل کاری
در اوج فصل، تولید بهصورت شبانهروزی برنامهریزی میشود تا زمانبندی پروژههای بزرگ عقب نیفتد.
تأمین پایدار مصالح
دپوی شن و ماسه و قیر در محل کارخانه، تا نوسان بازار خط تولید و تعهد تحویل را متوقف نکند.
تیم فنی و پشتیبانی
مشاوره انتخاب نوع آسفالت بر اساس کاربری و ترافیک، پیش از ثبت سفارش و بدون هزینه.
فرآیند تولید
از مصالح خام تا پای کار
دریافت و دپوی مصالح
شن، ماسه و قیر در ورود توزین و کنترل میشوند و پیش از ورود به خط تولید در سیلوهای مجزا دپو میگردند.
خشککن و اختلاط گرم
مصالح در دمای کنترلشده خشک و سپس با درصد قیر تعیینشده در میکسر ترکیب میشوند.
کنترل کیفیت
از هر بچ نمونه گرفته و دانهبندی و درصد قیر آزمایش میشود. نتیجه پیش از بارگیری ثبت میگردد.
بارگیری و حمل
بارگیری از سیلوی گرم، توزین روی باسکول، صدور قبض و ارسال با کامیون روکشدار به پروژه.
در محل کار
باسکولبان چیزی نصب نمیکند
سختترین بخش هر سامانهای این است که آدمها واقعاً از آن استفاده کنند. اپراتور باسکول وقت نصب اپلیکیشن و بهخاطرسپردن رمز ندارد — و اگر داشته باشد، هفته دوم برمیگردد سر دفتر کاغذی.
برای همین ثبت قبض از داخل تلگرام انجام میشود؛ همانجایی که گوشیاش همین حالا باز است. مدیر هم اعداد امروز را از گوشی خودش میبیند، بدون اینکه لپتاپ باز کند.
- بدون نصب اپلیکیشن، بدون فروشگاه، بدون رمز برای اپراتور
- همان API و همان سطوح دسترسی داشبورد — نه یک نسخه جدا
- کار با تقویم شمسی و اعداد فارسی، همانطور که در دفتر مینویسند
- داشبورد کامل روی مرورگر، برای کارهای پشت میز
۰
بخش عملیاتی، در یک حساب کاربری
تماس
پروژهتان را با ما در میان بگذارید
حجم، نوع آسفالت و زمانبندی پروژه را بفرستید تا برآورد قیمت و برنامه تحویل را برایتان ارسال کنیم.
تلفن
۰۹۰۰ ۰۰۰ ۰۰۰۰
ساعات پاسخگویی
شنبه تا پنجشنبه، ۸ تا ۱۸
نشانی کارخانه
استان تهران، شهرستان ری، بخش فشاپویه، دهستان حسنآباد، روستای شمسآباد
(شمسآباد فاز توسعه)، بلوار خواجه نصیر طوسی، کوچه شقایق ششم، پلاک ۱،
قطعه TD333، طبقه همکف
کد پستی: ۱۸۳۴۱۷۱۴۵۵